Rondellmohammed och upprördheten.
Vad är muslimerna upprörda över egentligen?
Allah påstås ha förbjudit muslimerna att avbilda honom, människor,naturen, etc. m.m.
Då kan man förmoda att han även lagt in en sanktion för det hela, förmodligen något i stil med att "den som avbildar allah, eller mohammed eller... kommer inte till paradiset. Gott så, då är straffet utmätt, Wilks kommer inte till det islamska paradiset. Kan inte muslimerna nöja sig med detta?
Allah påstås ha förbjudit muslimerna att avbilda honom, människor,naturen, etc. m.m.
Då kan man förmoda att han även lagt in en sanktion för det hela, förmodligen något i stil med att "den som avbildar allah, eller mohammed eller... kommer inte till paradiset. Gott så, då är straffet utmätt, Wilks kommer inte till det islamska paradiset. Kan inte muslimerna nöja sig med detta?
Illegalt spel respektive asylpolitik
Som vanligt när jag lyssnar på ekot dyker det upp saker som irriterar mig.
Idag var det två saker som störde mig särskilt. Det ena var lotteriinspektionen som beklagade sig över att polisen inte ingriper mycket nog mot de cirka hundra illegala pokerklubbar som finns runt om i landet och där man spelar om relativa småpengar. Givetvis måste lotteriinspektionen klaga på det, eftersom de är satta att kotrollera spel i landet, men lika givet är att polisen inte bör ingripa i någon nämnvärd utsträckning, annat än mot de mest högprofilerade tillställningarna. Orsaken till detta är att om polisen börjar ge sig på desa spelklubbar så kommer de flesta av dem att upphöra, men spelbehovet kommer inte att upphöra. Följden blir att många som verkligen vill spela kommer att gå till den organiserade brottslighetens spelklubbar istället.
Idag är det enskilda elller kompisgäng som arrangerar turneringar och spelkvällar och sannolikt gör en viss egen ekonomisk vinst på spelet, pengarna går till en bättre stereo, en krogkväll, eller en amortering på båten.
Om polisen börjar slå ned på dessa arrangörer kommer marknaden att helt tas över av organiserad brottslighet som fyller speltillfällena med tillgång till narkotika och annat kontragband och som använder de stora vinster de tar ut till att finansiera sin övriga brottsliga verksamhet.
Så, min poänng är, stå på er poliser kartlägg pokerklubbarna, titta sedan bort från alla utom de som drivs av asociala element.
Den andra saken jag irriterades på idag var att man pga problem med att få nya pass till de asylsökande som valt att göra sig av med sina pass på vägen hit och nu skall utvisas inte kan genomföra utvisningarna.
Som jag ser det så kan det inte vara något problem. Kommer en asylsökande hit på annat sätt än genom att plockas upp ur vattnet från en sjunken båt, eller genom att hämtas i sitt hemområde av svenska myndighetsflygplan så kommer vederbörande att ha flugit hit från länder där h*n behövt pass för att komma på planet. Om de då försöker komma igenom tullen här hemma utan pass så är det bara att vi stoppar dem, leder dem tillbaks till planet och skickar dem tillbaks till föregående mellanlandning. Personer som ej är svenska medborgare skall ej komma in i sverige utan ID-handlingar. När ryktet gått ett tag att Passlöshet innebär att man inte ens prövas för uppehållstillstånd i Sverige så kommer de sökande att sluta riva sönder sina pass på flygplanstoaletter, "råka" bli rånade på dem, "få dem beslagtagna" av flyktingsmugglare" etc.
De som söker sig hit är resurskraftiga och dådkraftiga, de klarar sig bra vart som helst, men tydligen är sverige snällast avseende ekomomi och låga krav på de vi tar emot. Det är inte hållbart. Vi bör anpassa oss till västerländsk standard avseende flyktingmottagning och U-landsbistånd.
Idag var det två saker som störde mig särskilt. Det ena var lotteriinspektionen som beklagade sig över att polisen inte ingriper mycket nog mot de cirka hundra illegala pokerklubbar som finns runt om i landet och där man spelar om relativa småpengar. Givetvis måste lotteriinspektionen klaga på det, eftersom de är satta att kotrollera spel i landet, men lika givet är att polisen inte bör ingripa i någon nämnvärd utsträckning, annat än mot de mest högprofilerade tillställningarna. Orsaken till detta är att om polisen börjar ge sig på desa spelklubbar så kommer de flesta av dem att upphöra, men spelbehovet kommer inte att upphöra. Följden blir att många som verkligen vill spela kommer att gå till den organiserade brottslighetens spelklubbar istället.
Idag är det enskilda elller kompisgäng som arrangerar turneringar och spelkvällar och sannolikt gör en viss egen ekonomisk vinst på spelet, pengarna går till en bättre stereo, en krogkväll, eller en amortering på båten.
Om polisen börjar slå ned på dessa arrangörer kommer marknaden att helt tas över av organiserad brottslighet som fyller speltillfällena med tillgång till narkotika och annat kontragband och som använder de stora vinster de tar ut till att finansiera sin övriga brottsliga verksamhet.
Så, min poänng är, stå på er poliser kartlägg pokerklubbarna, titta sedan bort från alla utom de som drivs av asociala element.
Den andra saken jag irriterades på idag var att man pga problem med att få nya pass till de asylsökande som valt att göra sig av med sina pass på vägen hit och nu skall utvisas inte kan genomföra utvisningarna.
Som jag ser det så kan det inte vara något problem. Kommer en asylsökande hit på annat sätt än genom att plockas upp ur vattnet från en sjunken båt, eller genom att hämtas i sitt hemområde av svenska myndighetsflygplan så kommer vederbörande att ha flugit hit från länder där h*n behövt pass för att komma på planet. Om de då försöker komma igenom tullen här hemma utan pass så är det bara att vi stoppar dem, leder dem tillbaks till planet och skickar dem tillbaks till föregående mellanlandning. Personer som ej är svenska medborgare skall ej komma in i sverige utan ID-handlingar. När ryktet gått ett tag att Passlöshet innebär att man inte ens prövas för uppehållstillstånd i Sverige så kommer de sökande att sluta riva sönder sina pass på flygplanstoaletter, "råka" bli rånade på dem, "få dem beslagtagna" av flyktingsmugglare" etc.
De som söker sig hit är resurskraftiga och dådkraftiga, de klarar sig bra vart som helst, men tydligen är sverige snällast avseende ekomomi och låga krav på de vi tar emot. Det är inte hållbart. Vi bör anpassa oss till västerländsk standard avseende flyktingmottagning och U-landsbistånd.
Yrkesförsvar? KNAPPAST!!
Tittar in på aftonbladet.se, som jag alltför ofta gör. och blir givetvis ganska omgående upprörd över vad jag läser där, vilket jag alltför ofta blir.
Den här gången så äår det Miljöpartiet som vill införa yrkeskrigsmakt i Sverige istället för värnpliktsförsvar. Genom att minska armen till 6000 yrkessoldater och 3000 officerer, ta bort våra ubåtar och reducera på alla omnråden så menar de att vi ska kunna minska försvarsutgifterna till 28 miljarder och samtidigt kunna hålla 2000 man i utlandstjänst. De har fel, de kommer inte att minska försvarsutgifterna till 28 miljarder, de kommer att minska dem till noll, samtidigt som de inför krigsmaktsutgifter på 28 miljarder och omöjliggör ett framtida utträde ur EU.
Det enda vettiga att göra med försvarsmakten är att öka utgifterna till kanske 50 miljarder och Införa allmän värnplikt på samma sätt som vi har allmän rösträtt. Skicka ut alla svenska medborgare i skogen sommaren efter gymnasiet, låt dem leva i våra norrländska storskogar med mycket scoutliv, en del vapenutbildning och exercis och en hel del samarbets och ledarskapsövningar i tre till fem månader. Ta sedan de 40-50% mest lämpade och mest motiverade och låt dem fortsätta med en befattningsutbildning på ytterligare 5-15 månader beroende på tjänst för tjänstgöring i försvaret.
Avseende materiel skall sverige givetvis ha det bästa av varje generation, men byt inte ut hela system till nyaste teknik, byt ut kanske en tredjedel åt gången, så att man har en tredjedel draken, en tredjedel viggen och en tredjedel Jas. En tredjedel Centurion, en tredjedel stridsvvagn 103 och en tredjedel Stridvagn 122. På så vis hålls försvarsinvesteringarna på en rimlig nivå, samtidigt som vi i skarpt läge kan producera ytterligare en del av senaste systemet, Vår inhemska försvarsindustri har kontinuerligt produkter av senaste teknik att erbjuda den internationella marknaden och vi slipper stå utan operativa vapenslag pga systemfel i en teknisk plattform.
Den kanske viktigaste faktorn med en allmän värnplikt är dock att den är det bästa integrationsprojekt vi kan ha här i landet där människor ur alla etniska grupper och alla socialgrupper skickas ut tillsammans och tvingas lära sig lita på varandra. Svårt att ha fördomar om någon man delat knäppetält med en stormnatt på kalfjället. Även bra för folkhälsan då fyra månader hårt liv i svenska skogar bygger styrka och kondition.
Den här gången så äår det Miljöpartiet som vill införa yrkeskrigsmakt i Sverige istället för värnpliktsförsvar. Genom att minska armen till 6000 yrkessoldater och 3000 officerer, ta bort våra ubåtar och reducera på alla omnråden så menar de att vi ska kunna minska försvarsutgifterna till 28 miljarder och samtidigt kunna hålla 2000 man i utlandstjänst. De har fel, de kommer inte att minska försvarsutgifterna till 28 miljarder, de kommer att minska dem till noll, samtidigt som de inför krigsmaktsutgifter på 28 miljarder och omöjliggör ett framtida utträde ur EU.
Det enda vettiga att göra med försvarsmakten är att öka utgifterna till kanske 50 miljarder och Införa allmän värnplikt på samma sätt som vi har allmän rösträtt. Skicka ut alla svenska medborgare i skogen sommaren efter gymnasiet, låt dem leva i våra norrländska storskogar med mycket scoutliv, en del vapenutbildning och exercis och en hel del samarbets och ledarskapsövningar i tre till fem månader. Ta sedan de 40-50% mest lämpade och mest motiverade och låt dem fortsätta med en befattningsutbildning på ytterligare 5-15 månader beroende på tjänst för tjänstgöring i försvaret.
Avseende materiel skall sverige givetvis ha det bästa av varje generation, men byt inte ut hela system till nyaste teknik, byt ut kanske en tredjedel åt gången, så att man har en tredjedel draken, en tredjedel viggen och en tredjedel Jas. En tredjedel Centurion, en tredjedel stridsvvagn 103 och en tredjedel Stridvagn 122. På så vis hålls försvarsinvesteringarna på en rimlig nivå, samtidigt som vi i skarpt läge kan producera ytterligare en del av senaste systemet, Vår inhemska försvarsindustri har kontinuerligt produkter av senaste teknik att erbjuda den internationella marknaden och vi slipper stå utan operativa vapenslag pga systemfel i en teknisk plattform.
Den kanske viktigaste faktorn med en allmän värnplikt är dock att den är det bästa integrationsprojekt vi kan ha här i landet där människor ur alla etniska grupper och alla socialgrupper skickas ut tillsammans och tvingas lära sig lita på varandra. Svårt att ha fördomar om någon man delat knäppetält med en stormnatt på kalfjället. Även bra för folkhälsan då fyra månader hårt liv i svenska skogar bygger styrka och kondition.
Third strike och Kinas respekt för människor
I USA har de, i alla fall i några delstater, något som kallas för third strike. Detta innebär att man vid tredje domen åker in på livstid, oavsett vad man döms för. I mina ögon är detta lite väl hårdhänt, samtidigt så ser jag problem här hemma med personer som begår samhällsekonomiskt kostsamma, men straffmässigt billiga "småbrott" på löpande band och bara åker in på ett par månader någon gång då och då. Som jag ser det kanske vi skulle ta intryck av USA och införa ett eget "third strike" system. Säg att man vid femte domen (eller femte domen inom sju år eller så) automatiskt får fem år på anstalt. Detta ger tre efffekter som jag kan se, 1. Avskräckande, man vill inte åka in på fem år för en bilstöld, en kopparstöld eller ett narkotikabrott, så vissa håller sig nog i skinnet när de inser att de börjar närma sig rött kort. 2. Skyddar samhället, när en småtjuv åker in på fem år så är det fem år som han inte kan stjäla bilar, göra inbrott, kapa teleledningar och sälja knark. 3. Ger tjuven en extra chans. En femårig fängelsevistelse ger, i alla fall så skall den ge, en chans till psykoanalys, Kognitiv Beteendeterapi, Minnesotaprogram och utbildning, så att man kan få en chans att komma på själsligt och kunskapsmässigt rätt köl.
Jag hörde på radion här att en av studenterna vid Himmelska fridens torg 1989 frigivits. Ofattbart!!! Man hade ju förväntat sig att allihopa skulle vara ute sedan länge, för så hade det gått till i ett civiliserat land, Men Kina är inte ett civiliserat land, vilket vi än en gång blir påminnda om. Enligt samma nyhetssändning så sitter mer än hundra studenter kvar i fängelse, för brottet att ha sökt samhällelig frihet. Detta i ett land som västländerna slåss om att få ösa pengar och kunnande över. Vi får gång på gång bevisat att Kina är ociviliserat och odemokratiskt, men ingen säger ifrån, för, med lustans lakejers ord, Det spelar ingen roll om man är ond är du stor vill alla va din vän.
Jag hörde på radion här att en av studenterna vid Himmelska fridens torg 1989 frigivits. Ofattbart!!! Man hade ju förväntat sig att allihopa skulle vara ute sedan länge, för så hade det gått till i ett civiliserat land, Men Kina är inte ett civiliserat land, vilket vi än en gång blir påminnda om. Enligt samma nyhetssändning så sitter mer än hundra studenter kvar i fängelse, för brottet att ha sökt samhällelig frihet. Detta i ett land som västländerna slåss om att få ösa pengar och kunnande över. Vi får gång på gång bevisat att Kina är ociviliserat och odemokratiskt, men ingen säger ifrån, för, med lustans lakejers ord, Det spelar ingen roll om man är ond är du stor vill alla va din vän.
Kina och miljön.
Kina förnekar sig inte i sin strävan att vara ett modernt ledande land. Nu har de gjort något som inte gjorts i världen på över femtio år, utrotat ett stort ryggradsdjur.
I det här fallet yang tze delfinen.
I det här fallet yang tze delfinen.
Israel och moralen. Och kameror.
I andra världskriget så var det folk som bröt mot order och mot lagen som räddade Judar undan döden.
I Israel idag så säger den politiska och militära ledningen att soldaterna måste lyda order.
Detta är en farlig ståndpunkt. Grunden i det militära är givetvis att man ska lyda order, annars är det meningslöst med hierarkier och omöjligt att lösa uppgifterna man givits. Att soldaten måste lyda order däremot är ett farligt resonemang som dessutom ogiltigförklarades vid nürnbergrättegångarna. En soldat är har vi fått veta skyldig att följa sitt samvete och grundläggande principer om mänskliga rättigheter, för att inte tala om krigets lagar.
När nu Israeliska soldater vägrar vara med och driva bort Judiska bosättare från Hebron med motiveringen att 1. Gamla testamentet stöder att området skall vara judiskt och 2. att inte ens soldater får ,ens på order, begå onda handlingar. Det är dessa personer som man nu säger att de måste lyda order, vilket är fel, och att de ska ställas inför krigsrätt, vilket jag anser är rätt, så länge de får en vettig rättegång. Israel av alla länder borde acceptera att den enskilde soldaten inte bara har en rätt, utan faktiskt en plikt att vägra lyda order som de finner moraliskt förkastliga.
Måste säga ett par ord om fartkameror också. Nu vill man, föga överraskande, börja mäta medelhastigheter mellan fartkameror för att komma åt det Tingwall kallar "kängurukkörning". Säkert vällovligt, men det innebär att man kommer att registrera varje bil som passerar en kamera, det innebär att man kommer att i elektroniska register ha total kontroll på exakt var varje svensk bil kört vid exakt vilken tidpunkt, en kartläggning som är ett oerhört ingrepp i den personliga integriteten.
Oavsett om man begått brott eller omoraliska handlingar eller inte så har alla någonting de inte vill att alla ska veta, oavsett om det är vart ett fantastiskt smultronställe ligger, eller att man är medlem i motorklubben läderbög.
Anonymiteten och den personliga integriteten måste garanteras, på varje område i samhället.
I Israel idag så säger den politiska och militära ledningen att soldaterna måste lyda order.
Detta är en farlig ståndpunkt. Grunden i det militära är givetvis att man ska lyda order, annars är det meningslöst med hierarkier och omöjligt att lösa uppgifterna man givits. Att soldaten måste lyda order däremot är ett farligt resonemang som dessutom ogiltigförklarades vid nürnbergrättegångarna. En soldat är har vi fått veta skyldig att följa sitt samvete och grundläggande principer om mänskliga rättigheter, för att inte tala om krigets lagar.
När nu Israeliska soldater vägrar vara med och driva bort Judiska bosättare från Hebron med motiveringen att 1. Gamla testamentet stöder att området skall vara judiskt och 2. att inte ens soldater får ,ens på order, begå onda handlingar. Det är dessa personer som man nu säger att de måste lyda order, vilket är fel, och att de ska ställas inför krigsrätt, vilket jag anser är rätt, så länge de får en vettig rättegång. Israel av alla länder borde acceptera att den enskilde soldaten inte bara har en rätt, utan faktiskt en plikt att vägra lyda order som de finner moraliskt förkastliga.
Måste säga ett par ord om fartkameror också. Nu vill man, föga överraskande, börja mäta medelhastigheter mellan fartkameror för att komma åt det Tingwall kallar "kängurukkörning". Säkert vällovligt, men det innebär att man kommer att registrera varje bil som passerar en kamera, det innebär att man kommer att i elektroniska register ha total kontroll på exakt var varje svensk bil kört vid exakt vilken tidpunkt, en kartläggning som är ett oerhört ingrepp i den personliga integriteten.
Oavsett om man begått brott eller omoraliska handlingar eller inte så har alla någonting de inte vill att alla ska veta, oavsett om det är vart ett fantastiskt smultronställe ligger, eller att man är medlem i motorklubben läderbög.
Anonymiteten och den personliga integriteten måste garanteras, på varje område i samhället.
Hört på radio 26/7-07
Två saker dök upp i P1 igår, två saker som irriterade mig svårt.
den ena var när P1 ställde frågan "varför är det så svårt att älska EU?" ett fullständigt okritskt EU-hyllande program där man inte bemötte kärnargumenten mot EU utan på ett snuttifierat sätt bemötte de sämsta argumenten mot EU och de naivaste myterna kring EU. Allt påtagligt vinklat för att få EU-motståndare att framstå som sentimentala idioter utan sakargument.
Den andra saken jag hörde var på Ekot, så det var knappast P1s fel, snarare vår dessvärre ganska kompetenta regerings. Regeringens utredare har tydligen föreslagit att man skall ändra reglerna kring delad vårdnad så att den ena föräldern ensam skall kunna bestämma om barnets skolgång, boende och sjukvård. Detta kommer att innebära att man i praktiken förvandlar delad vårdnad till ett anat namn för "modern tilldelas ensam vårdnad". Delad vårdnad skall idag endast utdömas om föräldrarna är sams, att då ta bort konsensuskravet rörande beslut om barnet är ren idioti, kan inte föräldrarna hålla sams skall de vända sig till rätten, man skall inte förändra samförståndsregeln mellan likar som vi har idag, till en gisslanlösning där den ena parten kommer att sitta på all makt och den andra inte har någonting kvar att säga till om kring sitt barns bästa. Gisslanlösningar har vi redan gott om i skillsmässolagarna.
Dags att bli medeltida.
En av mina kompisar och kollegor, arbetande vid Taxi Kurir i Uppsala blev rånad och misshandlad inatt.
http://www2.unt.se/avd/1,1786,MC=77-AV_ID=636113,00.html
Något som får mig att vilja bli medeltida i min hantering av de ansvariga.
Ja, inte busarna då, de hoppas jag att polisen tar in och att de får en trevlig semester på några månader på någon av våra svenska anstalter.
Nej, de som jag vill sätta i skamstocken är personalchefen och VDn vid Taxi Kurir i Uppsala. Att inte ha infört den enskilda teknik som utgör det bästa skyddet mot brott för chaufförerna som obligatorium i alla bilar, eller i alla fall i alla bilar som går på natten är inget mindre än brottslig försumlighet. Vi vet förvisso redan från Sjukreseupphandlingen i våras att VDn ifråga är just så förumlig, men det ändrar inte faktum, han är personligen ansvarig för att min vän blev misshandlad och rånad av en person som åkt i taxin och därmed skulle ha filmats om bilen haft kamera, samt av dennes medhjälpare som hade kunnat gripas efter förhör av den filmade personen.
Jag har själv misshandlats i Tjänsten när jag arbetade för Kurir, hade vi då haft kamera i bilarna hade förövaren kunnat gripas tidigare och andra sluppit utsättas för hans brottslighet, såvida han inte avskräckts från brottet till att börja med, vilket jag inte hade hafft något alls att invända emot. Frånvaron av Kameror i Kurirs bilar var en av orsakerna till att jag bytte bolag. Den bristfälliga företagsledningen en annan.
http://www2.unt.se/avd/1,1786,MC=77-AV_ID=636113,00.html
Något som får mig att vilja bli medeltida i min hantering av de ansvariga.
Ja, inte busarna då, de hoppas jag att polisen tar in och att de får en trevlig semester på några månader på någon av våra svenska anstalter.
Nej, de som jag vill sätta i skamstocken är personalchefen och VDn vid Taxi Kurir i Uppsala. Att inte ha infört den enskilda teknik som utgör det bästa skyddet mot brott för chaufförerna som obligatorium i alla bilar, eller i alla fall i alla bilar som går på natten är inget mindre än brottslig försumlighet. Vi vet förvisso redan från Sjukreseupphandlingen i våras att VDn ifråga är just så förumlig, men det ändrar inte faktum, han är personligen ansvarig för att min vän blev misshandlad och rånad av en person som åkt i taxin och därmed skulle ha filmats om bilen haft kamera, samt av dennes medhjälpare som hade kunnat gripas efter förhör av den filmade personen.
Jag har själv misshandlats i Tjänsten när jag arbetade för Kurir, hade vi då haft kamera i bilarna hade förövaren kunnat gripas tidigare och andra sluppit utsättas för hans brottslighet, såvida han inte avskräckts från brottet till att börja med, vilket jag inte hade hafft något alls att invända emot. Frånvaron av Kameror i Kurirs bilar var en av orsakerna till att jag bytte bolag. Den bristfälliga företagsledningen en annan.
Olja, exploatering och export av välståndet.
Läser i Metro att en Etiopisk affärsman vill Exploatera Svenska oljefyndigheter vid Gotland till ett värde av nio miljarder kronor årligen. Helt okej för mig att han vill det, vore jag afärsman skulle jag också vilja exploatera andra länders resurser, särskilt då civiliserade länders resurser.
Vad värre är är att Svenska staten förefaller ha för avsikt att tillåta detta. Det är fel av två stora skäl.
1. Vi ska inte tillåta utländskt ägande och exploaterande av svenska naturresurser, de ska skötas av inhemskt ägda företag, eller hellre av statliga verk eller av småskaliga privatägda företag (skogsbönder med under 100 hektar är ett gottt exempel).
2. Vi ska inte utvinna oljan ifråga, helst inte alls, men i vart fall inte innan världen slutat elda olja. Då kan vi utvinna oljan för den kemiska industrins skull då oljan är en fantastisk kemisk resurs för materialtillverkning med mera.
http://www.metro.se/se/article/2007/07/18/21/4605-45/index.xml
Vad värre är är att Svenska staten förefaller ha för avsikt att tillåta detta. Det är fel av två stora skäl.
1. Vi ska inte tillåta utländskt ägande och exploaterande av svenska naturresurser, de ska skötas av inhemskt ägda företag, eller hellre av statliga verk eller av småskaliga privatägda företag (skogsbönder med under 100 hektar är ett gottt exempel).
2. Vi ska inte utvinna oljan ifråga, helst inte alls, men i vart fall inte innan världen slutat elda olja. Då kan vi utvinna oljan för den kemiska industrins skull då oljan är en fantastisk kemisk resurs för materialtillverkning med mera.
http://www.metro.se/se/article/2007/07/18/21/4605-45/index.xml
Pax för att aldrig jobba för Taxi Kurir Stockholm.
Läser på UNT.se att Taxi Kurir höjer sina taxor med 5% för att kompensera för den kostnadsökning på 60 kronor per bil och dag som Borgarnas svikna vallöfte innebär när biltullarna i Stockholm tas i bruk. 5% är det samma som en tjugondel, sextio gånger tjugo är ettusentvåhundra kronor. Det innebär att Taxi kurir hävdar att deras stockholmsbilar i medel kör in 1200 kronor per bil och dygn. Ingen riktig höjdarintäkt, då jag är missnöjd när jag kör in 2000 kr på ett åttatimmarspass.
Endera är alltså Taxi Kurir Stockholm en fruktansvärt olönsam plats att jobba på, eller i alla fall att vara åkare för, eller så säger man inte hela sanningen. till exempel att "Införandet av vägtullar aktualiserar en taxehöjning, varför vi passar på att höja våra taxor med fem procent för att kompensera för höjda drivmedelspriser, vägtullar och det faktum att våra förare har oförskämt låg inkomst."
Personligen vill jag helst inte jobba för en taxiväxel som inte är åkarägd igen, då det innebär skilda intressen för åkerierna och växeln.
http://www2.unt.se/article/1,1786,MC=1-AV_ID=635768,00.html?from=latestnav
Endera är alltså Taxi Kurir Stockholm en fruktansvärt olönsam plats att jobba på, eller i alla fall att vara åkare för, eller så säger man inte hela sanningen. till exempel att "Införandet av vägtullar aktualiserar en taxehöjning, varför vi passar på att höja våra taxor med fem procent för att kompensera för höjda drivmedelspriser, vägtullar och det faktum att våra förare har oförskämt låg inkomst."
Personligen vill jag helst inte jobba för en taxiväxel som inte är åkarägd igen, då det innebär skilda intressen för åkerierna och växeln.
http://www2.unt.se/article/1,1786,MC=1-AV_ID=635768,00.html?from=latestnav
Hastighetstalibanism
Hör på ekot idag att fartkamerorna är en succe, eftersom de tagit 50 000 fartsyndare, majoriteten av dem för 1-15km/h över hastighetsgränsen, uteslutande på bra landsvägar och vid bra väder, då man stänger av kamerorna när vädret kan antas omöjliggöra identifierande bilder av förarna.
Är det en succé? Vore kamerorna en succé så hade de väl inte tagit en enda fortkörare?
Som jag ser det så ger denna övervakningstalibanism som råder i trafiken bara två saker att göra,
1. Tillse att inte åka dit för fortkörning, på vanlig landsväg så ligger man mitt i sitt körfält, en bra placering där man ej är ivägen,men ej heller utgör en fara för de som uppehåller sig på vägrenen. Hastigheten sätter man till fem kilometer under lagstadgad högsta hastighet, enligt bilens egen hastighetsmätare.
På motorväg så tar man med sig en elller två kamrater och kör i varsin bil en KM/H under lagstadgad högsta tillåtna hastighet, paralellt med varandra, lång sträckab(uppsala-nyköping exempelvis).
Om man finner denna metod vara extrem och jobbig att genomföra så tar man alternativ 2.
2. Vägra erkänna något trafikbrott över huvud taget, fortkörning? Begär rådrum, neka sedan. Trasig lampa? Begär rådrum, neka sedan. Fortkörning? Begär rådrum, neka sedan. Du kan aldrig få hårdare påföljd i rätten än vid vägkanten, en rättegång om ett ringa trafikbrott är avsevärt dyrare för rättsapparaten än vad den får in i form av böter. Med tiden om mångan nog nekar så kommer de att inse att hastighetstalibanism inte är en god ide och börja koncentrera polisens resurser till vettigare saker.
Är det en succé? Vore kamerorna en succé så hade de väl inte tagit en enda fortkörare?
Som jag ser det så ger denna övervakningstalibanism som råder i trafiken bara två saker att göra,
1. Tillse att inte åka dit för fortkörning, på vanlig landsväg så ligger man mitt i sitt körfält, en bra placering där man ej är ivägen,men ej heller utgör en fara för de som uppehåller sig på vägrenen. Hastigheten sätter man till fem kilometer under lagstadgad högsta hastighet, enligt bilens egen hastighetsmätare.
På motorväg så tar man med sig en elller två kamrater och kör i varsin bil en KM/H under lagstadgad högsta tillåtna hastighet, paralellt med varandra, lång sträckab(uppsala-nyköping exempelvis).
Om man finner denna metod vara extrem och jobbig att genomföra så tar man alternativ 2.
2. Vägra erkänna något trafikbrott över huvud taget, fortkörning? Begär rådrum, neka sedan. Trasig lampa? Begär rådrum, neka sedan. Fortkörning? Begär rådrum, neka sedan. Du kan aldrig få hårdare påföljd i rätten än vid vägkanten, en rättegång om ett ringa trafikbrott är avsevärt dyrare för rättsapparaten än vad den får in i form av böter. Med tiden om mångan nog nekar så kommer de att inse att hastighetstalibanism inte är en god ide och börja koncentrera polisens resurser till vettigare saker.
Socialism kontra kapitalism.
Våra vattenledningsnät i norden erbjuder världens förmodligen bästa dricksvatten, ett utslag av vårt gemensamhetssamhälle där det gemensamma skall vara bra, gärna bäst. Flaskvattenförsäljarna gör anspråk på att sälja rent och fint vatten, så att man ska slippa bli sjuk av dåligt ledningsvatten. Säkert ett bra säljargument i många delar av världen och uppenbarligen ett fungerande säljargument här hemma, men vad är det de säljer egentligen? När resultat i Finska undersökningar visar på att verkligheten är en annan. http://www.aftonbladet.se/vss/telegram/0,1082,70190009_852__,00.html
Enligt min mening så är det här symtomatiskt på hur samhället fungerar inom många områden. Kapitalismen säljer en ide, eller ett skapat behov, socialismen levererar värden.
Enligt min mening så är det här symtomatiskt på hur samhället fungerar inom många områden. Kapitalismen säljer en ide, eller ett skapat behov, socialismen levererar värden.
Motorsport, kul trots allt.
Jag är inte mycket för att se på motorsport egentligen, gillar mer att köra än att se på.Men, det finns undantag. dag var det ett sådant. Jag var på Tractorpulling i Vendel, det var en höjdare. Var där förra året också. Att stå så nära urkraften från en Rolls Royce Meteor V12, eller en Scania V8med 10 bar laddtryck är en alldeles speciell känsla som skall upplevas på plats.
Rörande rörelse i skolan.
Läser i UNT idag den artonde juli att flera ledande idrottsprofiler vill se idrott på schemat varje dag i skolan, detta för att minska bland annat övervikten bland barn.
Detta är en utmärkt ide, men den måste hanteras rätt.
En timme lagsport varje dag innebär för många barn bara att plågan som redan i dag finns på praktiskt taget varje idrottslektion blir varje dag istället. Den kommer inte att vara av godo, särskilt inte som den ger oändliga maskningsmöjligheter för lata barn, sådana barn som jag var.
Jag har själv efterlyst idrott varje dag, men låt det vara i en icke tävlande form. 40 minuter Ju-jutsu tränning de flesta dagar och en timme löpning i klunga i av läraren anslagen hastighet de övriga exempelvis. Bygger styrka, kondition, smidighet och koordination, utan att ge utrymme för maskning. Lägg delar av denna träning på de vanliga lärarnas bord. För att leda en klunga elever på ett enmils löppass behövs ingen idrottslärarexamen, dessutom är löpningen två gånger i veckan bra även för läraren, friskvård på betald arbetstid.
Och håll för guds skull igång denna träning gymnasieskolan ut.
Detta är en utmärkt ide, men den måste hanteras rätt.
En timme lagsport varje dag innebär för många barn bara att plågan som redan i dag finns på praktiskt taget varje idrottslektion blir varje dag istället. Den kommer inte att vara av godo, särskilt inte som den ger oändliga maskningsmöjligheter för lata barn, sådana barn som jag var.
Jag har själv efterlyst idrott varje dag, men låt det vara i en icke tävlande form. 40 minuter Ju-jutsu tränning de flesta dagar och en timme löpning i klunga i av läraren anslagen hastighet de övriga exempelvis. Bygger styrka, kondition, smidighet och koordination, utan att ge utrymme för maskning. Lägg delar av denna träning på de vanliga lärarnas bord. För att leda en klunga elever på ett enmils löppass behövs ingen idrottslärarexamen, dessutom är löpningen två gånger i veckan bra även för läraren, friskvård på betald arbetstid.
Och håll för guds skull igång denna träning gymnasieskolan ut.
Frustrationer 2
Jag lämnade in GPSen först i Juni, Blev lovad att den skulle vara tillbaks inom 3-4 veckor och att jag skulle få ett SMS när den var tillbaks. Efter 9-10 dagar kom Messet. Hämtade en lagad väl fungerande GPS, men utan kartor, bara huvudvägarna i Europa låg i den, men det är ju inget bekymmer eftersom man har kartskivan som följer med GPSen. Bara det att skivan ligger nedpackad i en låda någonstans. Frågade en Kompis med likadan GPS om hjälp, men han kunde inte hjälpa då inte heller han kunde hitta sin skiva. Jag tröttnade och gick till Elgiganten för att köpa en till likadan GPS, som nu sjunkit i pris till 990kr. Blev lovad att Kartorna som levererades med den skulle vara up to date. Provkörde Maskinen och kartorna var samma som i den gamla, alltså 16 månader gamla. Jag kollade därför kartskivan och laddade gamla GPSen med kartor därifrån, även de var gamla. Arg och besviken gick jag tillbaks till Elgiganten och påtalade att GPSen inte fyllde det jag blivit lovad. De fann sig inte ha aktuella kartor, men löste bekymret elegant genom att återköpa GPSen ifråga, en Mio c210 och ge mig en prisreduktion på efterträdaren C220 från 2290 till 1890. Jag tror inte att jag behöver påpeka att jag är nöjd. Det som avgör om man blir nöjd som kund är inte om butiken gör misstag, utan hur de rättar till misstagen.
63% kvinnor, inget jämställdhetsproblem...
Läser på Aftonblade.se att 63% av de antagna till högskoleutbildning är kvinnor, bara som ett konstaterande, de problematiserar inte statistiken på minsta vis, de konstaterar bara att "nu tar tjejerna över högskolan".
Vart är jämställdheten? var är genusvetarna? vart är Genusdebattörerna? Är det inte ett jämställdhetsproblem att de unga männen i landet har så liten tro på sig själva och sin framtid att de inte ens söker högre utbildning?
Vart är jämställdheten? var är genusvetarna? vart är Genusdebattörerna? Är det inte ett jämställdhetsproblem att de unga männen i landet har så liten tro på sig själva och sin framtid att de inte ens söker högre utbildning?
Sveriges vagnsparks miljöpåverkan.
Borgarna påstår att de vill nå något slags miljömål till 2020, För att nå detta miljömål behöver bland annat Sveriges totala förbrukning av drivmedel minska.
Även den förra, Socialdemokratiska, regeringen pratade om att göra sverige oberoende av fossila bränslen till 2020.
Vad är då en rimlig väg att gå för att minska vårt beroende av fossila drivmedel?
Ska vi skatta sönder svenssons ekonomi? Att höja bensin och dieselskatten till 40 kronor per liter är inte svårt, det kommer att minska förbrukningen av fossila drivmedel, men det kommer också att slå svenssons ekonomi i spillror, för Svensson har inte en möjlighet att köpa en bränslesnål bil, Svensson köper nämligen en begagnad tjänstebil och tjänstebilssektorn är inte känslig för bensinpriset.
Vill vi få ned drivmedelskonsumtionen måste vi se till att de bilar som tillförs vagnsparken har låg drivmedelskonsumtion. Hur åstadkommer vi det?
Vi vet alltså att tjänstebilssektorn är praktiskt taget okänslig för drivmedelspriset, vad är då tjänstebilssektorn känslig för? Svaret är förmånsvärdet. Vill vi få ner vagnsparkens förbrukning så är det alltså en god ide att ge miljösviniga bilar ett så högt förmånsvärde om de används som tjänstebil att de blir ointressanta. Om man exempelvis sätter gränsen så att alla bilar som drar mer än motsvarande 0,6 liter bensin per mil blir ekonomiskt omöjliga som tjänstebil för den överväldigande majoriteten så har vi gjort ett stort steg mot lägre förbrukning och dito utsläpp hos den svenska vagnsparken, utan att behöva höja bensinpriset för svensson som inom några år kommer att byta till en nyare bil och då köpa en snål ex-tjänstebil.
Men även svensson köper helt ny bil ibland, då bör vi uppmuntra svensson att lägga sina pengar på en miljömässigt vettig bil, hur gör vi det? Jo även där så använder vi skatteverktyget, men inte genom straffskatter, vi använder morötter istället, låt svensson köpa sin bil utan moms om den drar mindre än motsvarande 0,4 liter bensin per mil, om den går på el eller vätgas eller annat högintressant alternativt drivmedel så kan den även vägskattebefrias för kortare eller längre tid.
Även den förra, Socialdemokratiska, regeringen pratade om att göra sverige oberoende av fossila bränslen till 2020.
Vad är då en rimlig väg att gå för att minska vårt beroende av fossila drivmedel?
Ska vi skatta sönder svenssons ekonomi? Att höja bensin och dieselskatten till 40 kronor per liter är inte svårt, det kommer att minska förbrukningen av fossila drivmedel, men det kommer också att slå svenssons ekonomi i spillror, för Svensson har inte en möjlighet att köpa en bränslesnål bil, Svensson köper nämligen en begagnad tjänstebil och tjänstebilssektorn är inte känslig för bensinpriset.
Vill vi få ned drivmedelskonsumtionen måste vi se till att de bilar som tillförs vagnsparken har låg drivmedelskonsumtion. Hur åstadkommer vi det?
Vi vet alltså att tjänstebilssektorn är praktiskt taget okänslig för drivmedelspriset, vad är då tjänstebilssektorn känslig för? Svaret är förmånsvärdet. Vill vi få ner vagnsparkens förbrukning så är det alltså en god ide att ge miljösviniga bilar ett så högt förmånsvärde om de används som tjänstebil att de blir ointressanta. Om man exempelvis sätter gränsen så att alla bilar som drar mer än motsvarande 0,6 liter bensin per mil blir ekonomiskt omöjliga som tjänstebil för den överväldigande majoriteten så har vi gjort ett stort steg mot lägre förbrukning och dito utsläpp hos den svenska vagnsparken, utan att behöva höja bensinpriset för svensson som inom några år kommer att byta till en nyare bil och då köpa en snål ex-tjänstebil.
Men även svensson köper helt ny bil ibland, då bör vi uppmuntra svensson att lägga sina pengar på en miljömässigt vettig bil, hur gör vi det? Jo även där så använder vi skatteverktyget, men inte genom straffskatter, vi använder morötter istället, låt svensson köpa sin bil utan moms om den drar mindre än motsvarande 0,4 liter bensin per mil, om den går på el eller vätgas eller annat högintressant alternativt drivmedel så kan den även vägskattebefrias för kortare eller längre tid.
AF, samhällsekonomi och individens längtan.
Ponera att du är tjugoett år och går till arbetsförmedlingen och söker till deras utbildning för taxileg. Du får veta att du inte kommer in på den.
Du söker deras Bussförarutbildning, men kommer inte in på den heller.
Du söker deras Lastbilsförarutbildning, men kommer inte in på den heller.
Du frågar om de har någon utbildning att erbjuda och de hänvisar dig till utbildningar till vården, undersköterska och liknande. Tiden går och du hankar dig fram på socialbidrag, studiemedel, sommarjobb och prövar på ett par riktigt dumma jobb som bara förstör din ekonomi.
Vid tjugofem års ålder får du till slut lastbilsförarutbildningen av AF och är därefter stabilt självförsörjande. Vad säger det om AFs förmåga att sköta sitt jobb?
Att du får lastbilsutbildningen beror bara på att du ringer och kollar om det finns någon avhoppsplats efter att läkarundersökningarna har gjorts och tack vare att du av eget intresse skaffat körkortstillstånd får just en sådan plats, trots att du inte tillhör någon kvotgrupp (jupp, så sade de, jag var inte kvinna eller invandrare, alltså inte prioriterad till yrkesförarutbildning). Är inte det diskriminering?
Av de som gick lastbilsutbildningen fick bara hälften kortet, endera pga bristande svenskkunskaper, eller i två fall pga bristande begåvning. Vad säger det om AFs förmåga att sätta folk på lämpliga AMS utbildningar?
Tänk om AF fick uppgiften att hjälpa folk att följa sin längtan, istället för att som hittills, ha uppgiften att fylla vissa kvoter till vissa yrkesgrupper.
Jämställdhet är att ha lika möjlighet att följa sin längtan.
Integration är att erbjudas en möjlighet att platsa i samhället, inte att sätta folk på utbildningar de saknar förutsättningar att klara av.
Du söker deras Bussförarutbildning, men kommer inte in på den heller.
Du söker deras Lastbilsförarutbildning, men kommer inte in på den heller.
Du frågar om de har någon utbildning att erbjuda och de hänvisar dig till utbildningar till vården, undersköterska och liknande. Tiden går och du hankar dig fram på socialbidrag, studiemedel, sommarjobb och prövar på ett par riktigt dumma jobb som bara förstör din ekonomi.
Vid tjugofem års ålder får du till slut lastbilsförarutbildningen av AF och är därefter stabilt självförsörjande. Vad säger det om AFs förmåga att sköta sitt jobb?
Att du får lastbilsutbildningen beror bara på att du ringer och kollar om det finns någon avhoppsplats efter att läkarundersökningarna har gjorts och tack vare att du av eget intresse skaffat körkortstillstånd får just en sådan plats, trots att du inte tillhör någon kvotgrupp (jupp, så sade de, jag var inte kvinna eller invandrare, alltså inte prioriterad till yrkesförarutbildning). Är inte det diskriminering?
Av de som gick lastbilsutbildningen fick bara hälften kortet, endera pga bristande svenskkunskaper, eller i två fall pga bristande begåvning. Vad säger det om AFs förmåga att sätta folk på lämpliga AMS utbildningar?
Tänk om AF fick uppgiften att hjälpa folk att följa sin längtan, istället för att som hittills, ha uppgiften att fylla vissa kvoter till vissa yrkesgrupper.
Jämställdhet är att ha lika möjlighet att följa sin längtan.
Integration är att erbjudas en möjlighet att platsa i samhället, inte att sätta folk på utbildningar de saknar förutsättningar att klara av.
Aftonbladet.se sjunde-åttonde juli
Läser på Aftonbladet att två idrottsföreningar fått sina hemsidor hackade och försedda med budskapet "den sida du försökte nå sprider barnporr etc.etc." Alltså precis det Ponten och gänget försöker få polisen att se till att sker när man försöker nå The pirate bay. Kul att TPBs supporterklubb är snabb i repliken som vanligt.
Läser även att internetanvändare världen över har röstat fram sju "nya" underverk som ersättare/komplement till de klassiska sju underverken. Synd bara att man valt fel. Alltså de sju som är valda är värdiga, men de är gamla och i allt väsentligt irrelevanta idag. Kinesiska muren i Kina, staden Petra i Jordanien, Kristusstatyn i Brasilien, Machu Picchu i Peru, pyramiderna i Chichen Itza i Mexiko, Colosseum i Italien och Taj Mahal i Indien. Alla är vackra och vissa av dem är rentav ingenjörstekniska bedrifter, men idag är de bara minnen från en svunnen tid.
När de sju klassiska underverken utsågs var de (utom pyramiderna) aktuella, de var höjden av vad människan dristade sig till att skapa. Det är något sådant man borde ha utsett idag också.
Några saker som jag skulle vilja nominera till posterna är: Sputnik 1. Appolloprogrammet. Kanaltunneln. Hooverdammen eller tre ravinernas damm. Falu koppargruva. Atombomben. Vaccinet. Pennicilinet. Empire state building. Och många fler. Vi har mängder av fantastiska ingengörsbedrifter av idag, eller av igår, utan att behöva gå 500-2000 år bakåt i tiden.
Läser även att internetanvändare världen över har röstat fram sju "nya" underverk som ersättare/komplement till de klassiska sju underverken. Synd bara att man valt fel. Alltså de sju som är valda är värdiga, men de är gamla och i allt väsentligt irrelevanta idag. Kinesiska muren i Kina, staden Petra i Jordanien, Kristusstatyn i Brasilien, Machu Picchu i Peru, pyramiderna i Chichen Itza i Mexiko, Colosseum i Italien och Taj Mahal i Indien. Alla är vackra och vissa av dem är rentav ingenjörstekniska bedrifter, men idag är de bara minnen från en svunnen tid.
När de sju klassiska underverken utsågs var de (utom pyramiderna) aktuella, de var höjden av vad människan dristade sig till att skapa. Det är något sådant man borde ha utsett idag också.
Några saker som jag skulle vilja nominera till posterna är: Sputnik 1. Appolloprogrammet. Kanaltunneln. Hooverdammen eller tre ravinernas damm. Falu koppargruva. Atombomben. Vaccinet. Pennicilinet. Empire state building. Och många fler. Vi har mängder av fantastiska ingengörsbedrifter av idag, eller av igår, utan att behöva gå 500-2000 år bakåt i tiden.
Skydda våra Poliser
Efter att vi lade ned mentalvården här i landet finns fler oberäkneliga brottslingar i landet än vad som un der lång tid varit naturligt, något vi fick se häromdagen när en ung familjeförsörjande polisman sköts till döds i nyköping. Hade han varit försedd med skottsäker väst så hade han haft ont, men varit i allt väsentligt oskadad. Det finns flera skyddsnivåer av skottsäkra västar, ganska lätta som skyddar bra mot lättare handeldvapen och kan användas i vardagen, liksom riktigt tunga saker som klarar enstaka skott från en svensk KSP 58 (ganska tung kulspruta) på nära håll och som kan användas när man går in i risksituationer, såsom att hämta in en välkänt våldsam mentalsjuk mördare. Det finns även flera skyddsnivåer däremellan. Att polisen inte har de lätta västarna som uniformsdetalj i allt arbete och de tunga västarna i bakluckan på varje bil är oförlåtligt snålt av RPS.
Vi har även fått ett grövre och råare våld ifrån "vanliga" brottslingar i takt med att vi har avskaffat de hophållna familjerna för att tvinga iväg de unga familjerna till arbeten i storstäderna långt hemifrån. och inte minst i takt med att vi nedrustat polisen och öppnat våra gränser gör alla världens brottslingar. Detta illustreras tydligt av Malexander. Det borde vara naturligt att alla polisbilar ska utrustas med Skottsäker fram och bakruta, skottskyddande kevlarförstärkningar på insidan av bakluckan och torpedväggen samt skottsäkra framdörrar, inklusive rutor.
Hade Polisen varit utrustad med sådana bilar hade Polismännen i Malexander överlevt och oskadda kunnat backa undan från sina angripare. Hade polisen haft skyddsvästar hade de allra flesta poliser som dött i tjänsten överlevt.
Kostnaden för dessa säkerhetsåtgärder är småpotatis i polisens budget, ännu mer så om polisen fick använda allla trafikböter till skyddsutrustning.
Snälla polisledningen bry er om de män och kvinnor som ska skydda oss.
Vi har även fått ett grövre och råare våld ifrån "vanliga" brottslingar i takt med att vi har avskaffat de hophållna familjerna för att tvinga iväg de unga familjerna till arbeten i storstäderna långt hemifrån. och inte minst i takt med att vi nedrustat polisen och öppnat våra gränser gör alla världens brottslingar. Detta illustreras tydligt av Malexander. Det borde vara naturligt att alla polisbilar ska utrustas med Skottsäker fram och bakruta, skottskyddande kevlarförstärkningar på insidan av bakluckan och torpedväggen samt skottsäkra framdörrar, inklusive rutor.
Hade Polisen varit utrustad med sådana bilar hade Polismännen i Malexander överlevt och oskadda kunnat backa undan från sina angripare. Hade polisen haft skyddsvästar hade de allra flesta poliser som dött i tjänsten överlevt.
Kostnaden för dessa säkerhetsåtgärder är småpotatis i polisens budget, ännu mer så om polisen fick använda allla trafikböter till skyddsutrustning.
Snälla polisledningen bry er om de män och kvinnor som ska skydda oss.
